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车主评价:启辰R30综合得分高于夏利N7_辽宁11选5

发布日期:2019-01-25 19:12来源:未知

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对夏利N7和启辰R30进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有542名车主贡献了口碑,并为夏利N7和启辰R30打出了4.08和4.27的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  前脸和侧面都很好,后面就… 车灯设计:没有前雾灯,大灯卤素的,亮度还凑合,第二年的时候换过一个左大灯灯泡,上个月换个左后转向灯

  整体设计感不好。前后设计风格是割裂的,前脸硬朗,尾部线条柔和,但从侧面看像被一刀切成的竖直面。

  整体效果不错 材质差点可以接受 但是松垮的很 共震严重 这个应该和价位没有关系 这是设计和组装问题

  简单实用吧 异味异响:车子刚买那会也没什么味,就是到了第二年有点异响,是在车门那个位置 手感材质:硬塑料,都是硬塑料,除了不够软的座椅,其他的都是硬的

  风格上,满意。 用料上,因为车便宜,我不奢望什么。 装配工艺上!我了个擦!我要咆哮可以么?!那异响叫一个多! 密封像老捷达一样。*处漏风!跑高速明显听得到来自*面八方的风哨声。 储物空间太少了!东西没地方放。

  内部空间不是很宽敞,毕竟属于小型车,后排腿部空间勉强够用,后排坐三人略显拥挤,后备箱空间也不够大,孩子的婴儿车放下就放不了别的东西了

  坐3个人我觉得正好,5个人,动力上就有点吃力,自我感觉,我也不知道其他的小车怎么样,这车就是上下班,接孩子,平常郊外玩玩,后备箱有点小,日常的够用了。

  一家六人坐上不挤。我自己驾驶座 没人和我抢的,老婆和小儿子坐副驾驶,父母和大儿子坐后面。放倒后座我还拉过七百斤左右货物

  1,方向盘稍微有虚位,但是高速(100以上)方向盘出奇的灵。速度过了100就明显飘。毕竟是个小代步车,通勤还行,高速不合适。 2,市区80一下操控还是不错的。指哪儿打哪儿。加上车身比较小。超车。停车。来回钻非常灵活。 3,转弯侧倾比较大。让人明显信心不足 4,刹车偏软。刹车距离还可以。(2.4万公里的时候后刹车鼓里掉了一个螺丝。小问题。但是那声音简直吓死人。) 5,1.6万公里时转向助力突然出现问题,方向盘失去助力。跑高速的时候非常吓人。网上查,出现这样情况的车主很多,通病。给4S店打电话(太他M的气愤了,一会在最不满意里说。) 山路:盘桥时候方向盘的回馈力度太大。要非常用力得拽着方向盘。

  还不错 雾霾天:没有后镜加热,只可惜全系没有雾灯。需要后期加装。 噪音控制:发动机噪音还不错,毕竟是三杠机器,技术还不错。

  这个是个吐槽的点了。可以说没有啥舒适性可言。 1,噪音控制,各种噪音从你上车关车门的一瞬间就一直伴随着你,80迈以上高速噪音让你怀疑人生。我都感觉我在开一台赛车。 2,悬架,线迈过个减速带都感觉车要散架了。跑起高速来因为车轻又飘忽忽的。都要起飞了。感觉轮子都在离地的边缘了??不过话说回来,这个车就不是跑高速的车!对于这个我还是相对满意的。 3,座椅,那叫一个硬!那叫一个腰疼!那叫一个屁股疼! 4,空调,夏天不错。冬天因为车装配不咋地。车里温度极度不均衡。吹脚,冻胳膊。吹面,冻脚。……总是让你不停的切换空调出风口(阿力shit!然后在20000公里的时候空调出风口翻板电机就坏了。三个出风口一起喘气儿。吹风挡吹不开,脚冷,车里冷。) 雾霾天:可以说效果是是0!空调竟然他妈的连空调滤芯都没有!这你敢信!?连预留的口都没有!想加装都没门儿。

  这个是比较满意的 走高速一箱油能跑400来公里加一次130-150能加满 市里也还不错空调开大点也不怕 山路就不行了动力不足

  动力比很好,得益于车身轻和尼桑的动力,在市区开完全没压力,尤其是过红绿灯,起步很快,换过三档以后能甩出后车十几米远 加速表现:加速很快,主要是得换档快,一档起步后马上换二档,猛踩一脚油门窜出后,接着换三档,那推背感还是很够意思的 动力平顺性:一档换二档时会有顿挫,如果油门和离合配合的好的话,能减轻这种顿挫感,二档以后还好 跑高速:一年跑一次,回老家来回三千公里,最高到130,那是超车的时候,一般就是115到120之间,到了100以后,风嗓声就太明显了,呼呼的,可能是车子轻的缘故,很飘,跑120的线+转速,第一年回老家还担心发动机过热,经常到服务区打开盖子晾晾,后来几回也就没管过了

  1,起步很肉。喜欢之后没问题。只有肉的人,没有肉的车。红绿灯没输过。 2,转数上了2000左右之后动力还是可以的。 3,省道70左右的加速还是够用的。过了80加速就要连着降2档3档才能有足够的动力输出。 4,高速动力疲软。过了100动力严重不足,加速缓慢。 跑高速:跑高速动力很弱。80迈转速2500左右,100迈转速3200左右。120迈转速快4000了。那声音。真的是让人产生幻觉 横向对比:不如威驰1.3。价格就差7000。综合看比较后悔。

  我买的3年3万公里的二手车,2万6到手。代步性价比还是不错的,比电动车好很多吧。上下班开顺风车,省油。

  这个价钱能买到这样动力的车子,当时很多国产的车子也不只这个价钱 选装配置:我买的是次于最高配的那款,自己加装了导航后视花了一千二,其实那会就应该买最高配的,才差*千,少了好多实用的东西,最后算算除了导航才差两千多,后悔死了而且加装的导航准确度不高,第一年还好点,到第三年的时候,那导航在高速上能让的调头,在桥上能让你向左拐向右拐,而且显示的图像也不准,一会跳这里,一会跳那里,我还想着开这个车是不是会瞬间移动。 第三年年初那会自己装了个胎压监测,一跑长途就是一两千公里,有个胎压监测会放心点 标配配置:车上配的东西主要以实用为主,每个也都能用上

  性价比基本满意。省油是关键。配置同价位也是不错的。前后雾灯,自动启停,胎压监测……很实用。但是尽管我对这个车综合算是满意。但是我仍然后悔没买威驰1.3。

  小车未必是性价比高的。驾驶性能-价格比是比价高的。减配严重啊(小车都是这样,不能和大车对比)

远景